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1. La combinaison de matériaux bimétalliques constitue la base d'une haute résistance
Vis autoperceuses composées bimétalliques combinent organiquement deux matériaux métalliques différents, dont chacun joue un rôle clé dans son domaine fonctionnel respectif, fournissant ainsi une base matérielle pour une résistance de connexion et une résistance à l'arrachement élevées.
Des matériaux spécifiques en acier inoxydable sont souvent utilisés pour la tête et la partie de verrouillage de la vis. Cet acier inoxydable a une bonne ténacité et ductilité. Pendant le processus de serrage, même s'il est déformé dans une certaine mesure par une force externe importante, il ne se cassera pas facilement. Lorsque la vis est vissée dans la pièce connectée, la tête s'adapte parfaitement à la surface de la pièce connectée. Le matériau en acier inoxydable peut répartir uniformément la pression dans toutes les directions et éviter la concentration de contraintes locales grâce à ses caractéristiques. En même temps, sa structure est stable et peut conserver sa forme lors d'une utilisation à long terme, fournissant en permanence une force de verrouillage stable pour l'ensemble de la structure de connexion, ce qui est une condition préalable importante pour garantir la résistance de la connexion et la résistance à l'arrachement.
La partie taraudeuse et la partie queue de forage de pointe sont en acier allié ou en acier au carbone. Après un traitement spécial, la dureté de ces métaux est grandement améliorée. Lorsque la vis pénètre dans le matériau, la queue de forage à haute dureté est comme un outil tranchant qui peut couper rapidement le matériau, créant ainsi les conditions d'un taraudage et d'une connexion ultérieurs. Une fois la connexion filetée formée, l'acier allié ou l'acier au carbone de la partie taraudante mord fermement le filetage de la partie connectée grâce à sa haute résistance. Le fort frottement et l'emboîtement mécanique entre les deux permettent à la vis de disperser efficacement la force externe sur l'ensemble de la zone de connexion lorsqu'elle est soumise à une tension et à une force de cisaillement, plutôt que de simplement agir sur une zone locale, améliorant ainsi considérablement la résistance de la connexion et la résistance à l'arrachement.
De plus, les deux matériaux métalliques se complètent en termes de propriétés physiques et chimiques. La résistance à la corrosion de l'acier inoxydable garantit la durée de vie de la vis dans divers environnements, évitant ainsi la dégradation des propriétés du matériau due à la corrosion, qui à son tour affecte la résistance de la connexion ; la dureté élevée et la résistance élevée de l'acier allié ou de l'acier au carbone visent à obtenir une pénétration efficace et une connexion ferme. Cette combinaison de matériaux permet aux vis autoperceuses composites bimétalliques de conserver de bonnes performances de connexion dans différentes conditions de travail et d'assurer la stabilité de la pièce de connexion.
Deuxièmement, un processus de fabrication précis améliore les performances de connexion
En plus d'une combinaison raisonnable de matériaux, un processus de fabrication précis est un autre facteur clé pour que les vis autoperceuses composites bimétalliques atteignent une résistance de connexion et une résistance à l'arrachement élevées.
Le processus composite est l’étape clé du processus de production. Lorsque l'acier inoxydable est composé d'acier allié ou d'acier au carbone, qu'il s'agisse d'un composite de soudage ou d'un composite de pressage à chaud, les paramètres du processus doivent être contrôlés avec précision. En prenant comme exemple le soudage des composites, dans le soudage par friction, la vitesse, la pression et le temps de frottement des deux surfaces métalliques frottant l'une contre l'autre affecteront la qualité de l'interface de soudage. Ce n'est que lorsque ces paramètres sont parfaitement adaptés que les deux métaux peuvent être entièrement fusionnés à haute température pour former une interface de liaison solide, garantissant que le matériau composite ne rencontrera pas de problèmes tels que le délaminage et la fissuration lors du traitement et de l'utilisation ultérieurs, jetant ainsi les bases d'une résistance de connexion et d'une résistance à l'arrachement élevées. Si le processus composite n'est pas en place, les deux métaux ne sont pas étroitement liés et il est facile de se détacher du joint lorsqu'ils sont soumis à une force, ce qui entraîne une défaillance de la connexion.
Le processus de formage impose des exigences strictes en matière de précision dimensionnelle et de forme de la vis. De la mise en forme initiale par forgeage à froid ou à chaud, au processus de tournage pour garantir la précision du diamètre et la rugosité de surface de la tige, jusqu'au laminage ou au filetage pour former le filetage, chaque maillon est crucial. Une taille précise peut garantir que la vis et le filetage de la pièce connectée correspondent parfaitement et réduire l'écart après l'installation. Si la taille du filetage est inexacte, il ne pourra pas s'ajuster parfaitement aux pièces connectées. Lorsqu'il est soumis à une tension et à une force de cisaillement, il est facile de se desserrer ou même de glisser, ce qui réduit considérablement la résistance de connexion et la résistance à l'arrachement. Une bonne rugosité de surface peut réduire la friction, facilitant le vissage de la vis dans les pièces connectées, et contribue également à améliorer la stabilité de la connexion.
Le rôle du processus de traitement thermique dans l’amélioration des performances des vis ne peut être ignoré. Pour les pièces en acier allié ou en acier au carbone, la température, le temps et d'autres paramètres de trempe et de revenu déterminent sa structure interne et ses performances. Un processus de trempe approprié peut permettre à l'acier allié d'obtenir une structure martensitique, améliorant considérablement la dureté et la résistance ; un traitement de revenu approprié peut éliminer les contraintes de trempe et ajuster l'équilibre entre dureté et ténacité. Après un tel traitement thermique, la partie de taraudage et la partie queue de foret ont une dureté élevée pour obtenir une pénétration efficace, et ont également une ténacité suffisante pour empêcher une rupture fragile lorsqu'elles sont soumises à une force, améliorant ainsi la résistance de connexion et la résistance à l'arrachement de la vis entière. Pour les pièces en acier inoxydable, le traitement en solution solide peut améliorer leur résistance à la corrosion et leurs performances de traitement, garantissant que l'effet global de connexion ne sera pas affecté par des problèmes de matériaux pendant le processus de connexion.
Le traitement de surface affectera également les performances de connexion de la vis. Grâce à des traitements tels que la galvanisation et le revêtement en alliage zinc-étain, non seulement la capacité anticorrosion des vis peut être améliorée, mais également la résistance à l'usure et le pouvoir lubrifiant de la surface peuvent être améliorés dans une certaine mesure. L'amélioration des performances anticorrosion garantit que la résistance des vis ne sera pas réduite en raison de la corrosion lors d'une utilisation à long terme ; une bonne résistance à l'usure permet au filetage de conserver sa forme lors de multiples processus de serrage et de desserrage, en maintenant une morsure serrée avec les pièces connectées ; et un lubrifiant approprié aide les vis à être vissées plus facilement dans les pièces connectées, réduisant ainsi la résistance et les dommages lors de l'installation et garantissant l'intégrité et la solidité de la connexion.
3. L'incarnation d'une force de connexion et d'une résistance à l'arrachement élevées dans des scénarios réels
Dans le domaine des structures de bâtiment, les avantages d'une résistance de connexion élevée et d'une résistance à l'arrachement des vis autoperceuses composites bimétalliques se reflètent pleinement. Dans les bâtiments à structure métallique, la connexion entre les poutres en acier et les colonnes en acier doit résister à des charges énormes, notamment le poids du bâtiment lui-même, les charges de vent, les charges sismiques, etc. Grâce à leur résistance de connexion élevée, les vis autoperceuses composites bimétalliques peuvent relier fermement les poutres en acier et les colonnes en acier ensemble, de sorte que l'ensemble de la structure en acier forme un tout stable. Lorsqu'elles sont soumises à des forces externes, les vis peuvent transférer et disperser efficacement les charges pour éviter d'endommager les pièces de connexion en raison de l'incapacité à résister aux forces de tension et de cisaillement. Lors de l'installation de murs-rideaux dans des immeubles de grande hauteur, des vis doivent relier de manière fiable les panneaux de mur-rideau aux quilles afin de garantir que les murs-rideaux ne tomberont pas dans des conditions météorologiques extrêmes telles que des vents forts. La haute résistance à l'arrachement des vis autoperceuses composites bimétalliques leur permet de saisir fermement les quilles et les panneaux, de fournir une force d'ancrage suffisante et d'assurer la sécurité du système de mur-rideau.
Dans la fabrication d’équipements mécaniques, les vis autoperceuses composites bimétalliques jouent également un rôle important. Lors du fonctionnement des machines-outils, des vibrations et des forces d'impact fréquentes seront générées entre les différents composants. Les vis autoperceuses composites bimétalliques sont utilisées pour relier des composants clés tels que le banc et les colonnes des machines-outils. Leur force de connexion élevée et leur résistance à l'arrachement peuvent garantir que ces composants maintiennent toujours des positions relatives dans des conditions de travail complexes, garantissant ainsi la précision de traitement et la stabilité des machines-outils. Lors de l'assemblage de moteurs automobiles, l'environnement à haute température et haute pression à l'intérieur du moteur impose des exigences de performance extrêmement élevées pour les fixations. Des vis autoperceuses composites bimétalliques sont utilisées pour relier le bloc-cylindres, la culasse et d'autres composants du moteur. Leurs caractéristiques de haute résistance leur permettent de résister à l'énorme pression et aux vibrations générées lorsque le moteur tourne, garantissant ainsi le fonctionnement normal du moteur et évitant les pannes du moteur dues à des connexions desserrées.
